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November 5, 2021

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März 10, 2020

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Februar 19, 2020

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Februar 11, 2020

Dance.Ing – IngenieurInnenball Rhein-Ruhr Am 25.01.2020 fand in der Stadthalle in Mülheim an der Ruhr der Dance.Ing Ball der Ingenieursfachschaft der Universität Duisburg-Essen statt.Der Ball

Januar 25, 2020

Summit Umweltwirtschaft Zuletzt nahm das E-Team am Summit Umweltwirtschaft.NRW 2019 in der Messe Essen am 11.12. teil. Dort vernetzten sich unsere Mitglieder mit einer Reihe

Dezember 11, 2019

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Diese Woche möchten wir euch unseren Leiter der S

Diese Woche möchten wir euch unseren Leiter der Sponsoringabteilung Tsz Fat Aaron Chan vorstellen. Er ist 22 Jahre alt und studiert Betriebswirtschaftslehre an der Universität Duisburg-Essen. Durch Kontakte zu heute ehemaligen Teammitgliedern ist er im November 2020 dem E-Team beigetreten. Seitdem hat er an vielen Dingen mitgearbeitet: Erstansprache und Gewinnung von potenziellen Sponsoren, aktive Betreuung von Unterstützer und Sponsoren in enger Zusammenarbeit mit der technischen Abteilung, Datenverwaltung, Durchführung von Anfragen- und Angebotsbearbeitung, Unterstützung bei der Beschaffungsoptimierung und Komponentenauswahl sowie Leitung bei der Konzeption, Durchführung und Kontrolle von Marketingmaßnahmen und Projektarbeiten. Zu seinen Highlights gehören zum einen die Aufnahme der Location Bilder im Jahr 2021 und zum anderen alle bisherigen Sponsorenbesuche. „Alle Herausforderungen, die uns auf dem Weg gelegt worden sind, konnten wir nur durch motivierte Mitglieder im Team meistern. Es ist schön zu sehen, wie das Team wächst und sich weiterentwickelt, so dass auch alle Unterstützer, Lehrstühle und Institutionen unsere Leidenschaft miterleben dürfen. Auch wenn es am Anfang holprig war: Mit Geduld gelangt man zum Ziel.“
#racing #duisburg #student #universität #thisorthat #ude #formulastudent #eteam

2019 nahm das E-Team am jährlich stattfindenden S

2019 nahm das E-Team am jährlich stattfindenden Sommerfest der Universität Duisburg-Essen teil und präsentierte den Wagen für Interessenten und potentielle Mitglieder.
#tb #tbt #tbtuesday #throwback #car #sommerfest #drive #driver #f1 #ausstellung #eteam #2019 #2022

Die Baugruppe Software ist hauptsächlich zuständ

Die Baugruppe Software ist hauptsächlich zuständig für das fahrerlose Fahren des Wagens. Dabei sind drei verschiedene Softwaresysteme im Wagen verbaut. Ein Hauptcomputer mit Echtzeit-Funktionalität, ein Raspberry-Pi und ein CAN-Bus. Der CAN-Bus bildet das Nervensystem des Autos. Er besteht aus drei von der LV-Elektrik eigenentwickelten Platinen für unser Auto, welche im Auto verteilt sind. Außerdem kümmert sich die Abteilung um die Simulation vor den Praxistestungen. Andere Aufgabenbereiche wären z.B. Entwicklung der Lokalisierung, Entwicklung der Objekterkennung, Entwicklung der Regelung und Tests der Algorithmen anhand von Simulationen.
#eteam #software #it #car #drive #elektrik #driver #f1 #code #coding

Wir blicken zurück auf den Recruiting Day 2019 un

Wir blicken zurück auf den Recruiting Day 2019 und zeitgleich blicken wir in Richtung Zukunft und dem kommenden Recruiting Day, welcher gegen Anfang des Wintersemesters 22/23 stattfinden soll. Der Recruiting Day dient dazu das E-Team und die jeweiligen Abteilungen näher kennenzulernen und sich ein Bild davon zu machen, welche Abteilung persönlich zu einem passt.
#tb #tbt #tbtuesday #eteam #car #drive #driver #recruitment #recruiting #members #f1

Heute möchten wir euch Ann-Christin Georg (oder w

Heute möchten wir euch Ann-Christin Georg (oder wie wir sie nennen Anki) unsere Fahrwerksleiterin vorstellen. Sie ist 22 Jahre alt und studiert an der UDE Wirtschaftsingenieurwesen mit der Fachrichtung Maschinenbau. Sie ist im September 2020 teil des E-Teams geworden, nachdem sie zum einen beim Recruiting Day war und zum anderen über gute Freunde, wie zum Beispiel unseren Vorsitzenden Theo. Seitdem hat Anki an einem eigenen Lenksystem, dem Bremssystem und der Radaufhängung mitgearbeitet. Ab der Übernahme der Fahrwerksleitung hat sie am Gesamtfahrwerk vor allem am Zusammenbau und der Konzeption gearbeitet. Dabei lag der Fokus vor allem auf den Fahrwerkskomponenten des autonomen Fahrens. Zu ihren Highlights gehört nicht nur das eigene Lenkgetriebe, sondern auch der Einsatz vom Laserintern zur Erstellung von 3D-Druckteilen aus Aluminium. „Auf eine weiterhin geile Zeit und erfolgreiche Events.“
#ude #student #racing #formulastudent #universität #eteam #duisburg

Das E-Team nahm an der Arwo in Hamburg teil. Die A

Das E-Team nahm an der Arwo in Hamburg teil. Die Arwo ist ein autonomous racing workshop bei dem Teams, die schon autonom fahren oder für die Zukunft planen teilnehmen, um über verschiedene Konzepte zu diskutieren und sich auszutauschen. Dabei werden viele Vorträge angeboten. Wir als E-Team haben auch einen Vortrag gehalten und zwar über unser autonomes Konzept und unseren Testvorgang an einem kleinen rc car. Aktuell bauen wir autonome Systeme und planen nach dem Event in Italien erste Tests durchzuführen.
#tb #tbt #tbtuesday #eteam #car #drive #hamburg #arwo #f1

Der Powertrain ist für die Gesamtumsetzung des An

Der Powertrain ist für die Gesamtumsetzung des Antriebsstrangs zuständig. Hierunter fallen alle Komponenten an, die für die Leistungsübertragung von der Batterie bis zu den Reifen zuständig sind. Eine zusätzliche Aufgabe ist die Kühlung dieser Teile. Der Powertrain hat hierbei Verantwortungsbereiche aus der Mechanik, wie Getriebe oder Antriebswellen, aber auch aus der Elektrik, wie Umrichter oder Batterie.
#eteam #power #train #powertrain #car #drive #f1 #gruppen

2020 nahm das E-Team am Dancing Ball Event Teil un

2020 nahm das E-Team am Dancing Ball Event Teil und stellte unseren Wagen A40-03 Beta aus für Interessenten.
#tb #tbt #eteam #car #drive #ball #ude #driver #ausstellung

Nachdem wir euch in den vergangenen Wochen unseren

Nachdem wir euch in den vergangenen Wochen unseren Vorstand vorgestellt haben, geht es heute mit unserem Abteilungsleiter des Powertrains Marvin Glomsda weiter. Marvin ist 24 Jahre alt und studiert an der Universität Duisburg-Essen den Master Mechatronik. Nachdem ein Kumpel ihm vom E-Team erzählt hatte, hat Marvin 2018 während seines Bachlorstudiums den Recruiting Tag besucht und sich anschließend erfolgreich beworben. In seiner Abteilung hat er zunächst unter anderem am Umrichtergehäuse und der Kontrollschaltung für den Ladekreislauf mitgearbeitet. Seitdem Marvin 2020 Abteilungsleiter geworden ist, arbeitet er an allen Elementen in der Entwicklung des Powertrains mit. Zu seinen Highlights gehören neben der Fahrt nach Italien 2021 die regelmäßig stattfindenden Teamevents wie zum Beispiel gemeinsames Grillen.
#eteam #ude #racing #formulastudent #duisburg #universität #student #thisorthat #italien #powertrain

2020 nahm das E-Team am Makeathon unseres Basisspo

2020 nahm das E-Team am Makeathon unseres Basissponsors ITQ GmbH, einem Dienstleistungsunternehmen mit Spezialisierung auf Software und Systems Engineering teil, einem Marathon am Laptop mit professionellem Equipment und hoher Motivation. Dabei war das Hauptthema „Smart Green island“: Wie können nachhaltige und innovative Ideen das Leben der Menschen vereinfachen und gleichzeitig zur Erreichung von Klimazielen beitragen? Drei unserer Mitglieder hatten die Möglichkeiten an diesem Event teilzunehmen und waren in einer internationalen Gruppe, bestehend aus elf Studierenden aus fünf Ländern. Das Team nahm an der Challenge des „Vertical Farming“ teil. In der Gruppe entwickelte man ein Konzept, welches dem Problem der steigenden Nahrungs- und Bodenknappheit entgegenwirken und frische Lebensmittel in Innenstädten ermöglichen soll. Durch das Event hatten die Mitglieder die Chance, neue Kontakte zu internationalen Studierenden zu knüpfen. Außerdem konnte man durch den Makeathon viele neue Dinge lernen und Einblicke in bisher unbekannte Themenbereiche gewinnen.
#tb #tbt #tbtuesday #car #drive #eteam #makeathon #f1 #team #mitglieder

Die Aufgaben des Fahrwerks teilen sich ebenfalls i

Die Aufgaben des Fahrwerks teilen sich ebenfalls in autonome und manuelle Bereiche auf.
Um eine Verbindung zwischen Fahrgestell und Straße herzustellen, kümmert sich das Fahrwerk um die Radanbindung. Auf den Bildern sieht man den Herstellungsprozess, der additiv gefertigten Radträger.
Auch die Feder-Dämpfer-Einheit ist ein Teilbereich des Fahrwerks. Sie hat die Aufgabe, dem Fahrzeug auf jeder Strecke die bestmöglichen Eigenschaften zu verleihen und dem Fahrer passende Einstellungsmöglichkeiten zu geben. Zu dieser Einheit gehören auch die topologieoptimierten Umlenkheben, die nicht nur cool aussehen, sondern vor allem gewichtsparend designend sind. Das Lenk- und Bremssystem runden den Aufgabenbereich des Fahrwerks ab.
Eben diese Systeme werden von der Abteilung auch für das autonome Fahren konzipiert und als 3D gedruckte Prototypen veranschaulicht.
#Baugruppe #eteam #ude #fahrwerk #drive #car #f1 #auto

Um den A40-03-ß rechtzeitig fertig zu stellen, le

Um den A40-03-ß rechtzeitig fertig zu stellen, legt das E-Team 2019 eine Powerweek ein. Innerhalb dieser Woche kommen alle zusammen und konzentrieren sich nur auf den Wagen, um diesen für das anstehende Event fahrbereit zu bekommen.
#ude #throwback #formulastudent #duisburg #racing #studenten #powerweek #eteam

Heute stellen wir euch unseren Finanzvorstand Akhi

Heute stellen wir euch unseren Finanzvorstand Akhil Sailesh vor. Er ist 22 Jahre alt und studiert Wirtschaftsingenieurswesen mit der Vertiefung Informationstechnik an der UDE. Er ist im Oktober 2020 dem E-Team beigetreten, nachdem ihm seine Freunde positiv und begeistert über das E-Team berichtet haben. Seit seinem Beitritt hat Akhil an der Leitung des Einkaufes, was die Koordination und die Optimierung des Einkaufs in Absprache mit allen Abteilungen beinhaltet, und an allem rund um die Finanzen, mitgearbeitet. Vor allem als Finanzvorstand arbeitet er an der Beaufsichtigung, Dokumentation, Veranschaulichung und der Verwaltung der Finanzen.
„Das E-Team ist eine super Möglichkeit, um viele begeisterte, motivierte und vor allem sehr nette Menschen kennenzulernen. Gemeinsam unterstützt man sich bei vielen Sachen (sowohl innerhalb des Teams, als auch außerhalb, z.B. beim Studium). Dadurch kommt man nicht nur schneller, sondern auch mit mehr Spaß voran. Abschließend wünsche ich allen noch eine erfolgreiche und spaßige Saison.“
#eteam #racing #duisburg #formulastudent #universität #ude

Abgebildet sieht man den Wagen A40-03 Beta. Der Wa

Abgebildet sieht man den Wagen A40-03 Beta. Der Wagen kam bei mehreren Events zum Einsatz z.B. beim Event in Italien, dem Wissenschaftsforum und dem Fotoshooting beim MSV.
#tb #tbt #car #eteam #ude #event #drive #msv #italy #italia #wissenschaft #throwback

Die Aufgaben der LV sind gespalten in Autonomes un

Die Aufgaben der LV sind gespalten in Autonomes und manuelles Fahren.

Manuelles Fahren:
Die LV-Elektrik (Low Voltage Elektrik) bildet über den Kabelbaum die Datenbahnen des Fahrzeugs ab. Zudem wird für jedes Fahrzeug eine Auswahl an zu verwendenden Sensoren getroffen. Von der Temperatur oder Spannung einzelner Batteriezellen, bis hin zum Federweg der Dämpfer werden alle Informationen von der LV-Elektrik im Fahrzeug gesammelt und über ein CAN-Bussystem an die relevanten Schnittstellen weitergeleitet.
Zuletzt verwaltet die Abteilung alle Low Voltage Übertragungen, welche bei uns mit Spannungen unterhalb von 50V definiert sind. Auch das Design verschiedener Platinen im Fahrzeug fällt unter den Aufgabenbereich der Abteilung.

Autonomes fahren:
Nachdem der manuelle Teil abgeschlossen ist, fügen wir gekaufte und selbst designte Bauteile ein, damit der Wagen gemeinsam mit einer zuvor eingesetzten Kamera Gefahrensituationen erkennt und dementsprechend handelt.
Den Slides kann man folgende Bauteile entnehmen.
RES+CAD Datei des RES
- Remote emergency system
- Funktion: ist für das autonome fahren und stoppen zuständig

ASSI gedruckt und ASSI CAD Datei
- Autonomous System Status Indicators
- Es werden 3 davon gefertigt - 2 für jeweils eine seite und einen für hinten
- an dem Gehäuse werden LED Streifen angebracht die folgende Zustände signalisieren sollen: Aus, bereit, fahren, Notfall, fertig. EBS Logik kicad Zeichnung und Platine.
#baugruppe #ude #drive #elektrik #lv #car #bauteile #eteam

Inspiriert vom letzten Vorstellungspost blicken wi

Inspiriert vom letzten Vorstellungspost blicken wir auf 2021 zurück, wo wir mit dem A40-04 am Racing Event in Italien teilgenommen haben. Auch in diesem Jahr fahren wir mit insgesamt 22 Mitgliedern des E-Teams nach Italien. Das Racing Event findet 2022 vom 13. bis 17. Juli statt.
#5minuteepoxy #eteam #italien #racing #duisburg #motorsport #event #universität #ude #throwback #auto #studenten #track

Heute stellen wir euch unseren zweiten Vorstand, T

Heute stellen wir euch unseren zweiten Vorstand, Technik-Leiter und Leiter der Abteilung „Rahmen“ Jannik Landgraf vor. Er ist 22 Jahre alt und studiert Mechanical Engineering (International Studies of Engineering) an der Universität Duisburg-Essen. Zum Team kam er im Oktober 2019, nachdem er in der O-Woche auf das E-Team aufmerksam wurde und anschließend am Recruiting Tag teilnahm. Seitdem hat er vor allem am Chassis und im Bereich Fahrersicherheit mitgearbeitet. Dabei hat er bei den Schweißarbeiten am Chassis mitgewirkt und hat sich im Bereich 3D-Druck und CNC Bearbeitung engagiert. Als Technikleiter ist er nun für die Koordination zwischen den Technischen Abteilungen und die Ausarbeitung eines Fahrzeug-Konzepts für den nächsten Rennwagen „A40-05“ verantwortlich. Seine bisherigen Highlights waren die Teilnahme am Racing Event in Italien im Oktober 2021 und die „Impact Attentuator“-Tests bei Messing in Gilching.

„Ich bin dankbar für die Möglichkeiten, die mir das Team in den letzten Jahren auch während den Lockdowns geboten hat. Jetzt, wo es wieder so richtig los geht, freue ich mich auf eine erfolgreiche Saison und hoffe, dass ich einiges, von dem, was ich hier gelernt habe weitergeben kann“
#ude #eteam #drive #formulastudent #car #thisorthat

2016 nahm das E-Team am Event FS Czech teil. #etea

2016 nahm das E-Team am Event FS Czech teil.
#eteam #ude #tb #tbt #drive #czech #czechrepublic #car

Die Aerodynamik ist vor allem dafür verantwortlic

Die Aerodynamik ist vor allem dafür verantwortlich, den Anpressdruck (Downforce) vom Auto zu erhöhen, wodurch die Kurvengeschwindigkeit zunimmt und die Rundenzeit so minimiert werden kann. Damit das Aerodynamik-Paket auch richtig funktioniert, müssen wir dieses mithilfe von CFD-Simulationen testen. Außerdem wollen wir das allgemeine Gewicht des Autos so gering wie möglich halten, weshalb alle aerodynamischen Bauteile bei uns in der Werkstatt aus Carbon gefertigt werden. Auch das Bodywork (Verkleidung vom Rahmen und Nase) und das Lenkrad wird von uns gefertigt. Darüberhinaus fertigen wir auch Teile aus Glasfaser, wie zum Beispiel die HVDB sowie die Batteriestacks und in naher Zukunft auch das Batteriegehäuse.
#baugruppen #eteam #ude #drive #car #aerodynamics #aero #spoiler

Mit unserem Auto, dem A40-03-ß, haben wir 2019 an

Mit unserem Auto, dem A40-03-ß, haben wir 2019 an mehreren Locations Fotos für unseren Kalender gemacht. Unter anderem sind Fotos im Fußballstadion des MSV Duisburgs entstanden.
#ude #duisburg #racing #msv #fußball #kalender #universität #formulastudent
#fussballstadion #universitätduisburgessen #stadion #eteam #studenten

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